10月12日至14日，2024年首屆全球物流論壇（Global Logistics Forum 2024）在沙特首都利雅得阿卜杜拉國王金融區召開(kāi)。會(huì )上，NEOM首席投資官 Manar Al Moneef 表示，沙特NEOM超級項目的建設所用的鋼材數量，相當于目前世界鋼材產(chǎn)量的五分之一（20%）。
“我們占據了全球鋼鐵市場(chǎng)的 20%。如果你看看我們對電梯、水泥等的需求……簡(jiǎn)而言之，NEOM公司即將在未來(lái)幾十年內成為“全球最大的建材客戶(hù)”。
Manar Al Moneef 介紹，“在物流方面的需求，NEOM項目將占全球物流市場(chǎng)的 5%，成為未來(lái)幾年全球物流行業(yè)的主要推動(dòng)力之一?！?/span>
NEOM是沙特阿拉伯的一個(gè)跨境城市發(fā)展項目，位于沙特西北部，占地約26,500平方公里，總投資預計1.5萬(wàn)億美元，是沙特國在意識到不能過(guò)度依賴(lài)石油能源后，提出的經(jīng)濟多元化轉型的重要舉措。項目由王儲穆罕默德·本·薩勒曼主導，希望創(chuàng )造一個(gè)像埃及金字塔一樣具有標志性和永恒性的建筑奇跡。
然而，由于沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）面臨油價(jià)下跌而產(chǎn)生的資金壓力，以及首都利雅得因舉辦 2030 年世博會(huì )和 2034 年世界杯而亟需巨資注入，NEOM項目的進(jìn)展已經(jīng)放緩。
管理咨詢(xún)公司 Arthur D Little Middle East 的合伙人 Dhiraj Joshi 表示：“像 NEOM這樣的項目，都是一項長(cháng)期投資戰略。當我們舉辦完世博會(huì )和世界杯之后，NEOM會(huì )再次被優(yōu)先考慮?！?/span>
彭博社今年4月曾報道，沙特縮減了NEOM的中期目標。該項目的核心“The Line”原中期計劃到2030年容納150萬(wàn)居民，現已調整為容納不到30萬(wàn)人；在原始計劃中，“The Line”被設計為覆蓋約170公里的沙漠區域，目前的計劃僅預期完成2.4公里的建設，大幅縮減至原計劃的1.4%。
文章轉自：GA環(huán)球建筑